• Depuis 2015 nous avons connu une croissance remarquable avec plus de 476 000 membres pour 110 000 passagers en vol.
• Le défi de la pandémie de Covid-19 couplé à une crise inflationniste nous pousse vers une nouvelle stratégie.
• Nous souhaitons consolider nos activités grâce à une réorganisation interne, un financement stratégique et des améliorations continues de notre plateforme, dans le but de garantir la profitabilité de Wingly d’ici à la fin 2025.
• A long terme, nous visons à accélérer la transition énergétique du secteur et étendre nos activités en Europe voire aux États-Unis dès un changement de réglementation.
• Nous remercions chaleureusement notre communauté, car Wingly reste avant tout une aventure pilotée par des pilotes, pour des pilotes.

Depuis 2015, Wingly a réalisé de grandes avancées grâce à votre soutien continu et à votre engagement envers notre objectif commun de démocratiser l'accès à notre passion. Après un lancement initial en France, suivi d'une pause temporaire pour des clarifications réglementaires, notre plateforme s'est développée avec succès en Allemagne et au Royaume-Uni en 2016 avant de revenir en France à la fin de 2017 suite à une décision favorable du Conseil d'État et la mise en place d’un solide partenariat avec la Fédération Française Aéronautique. Cette même année nous avons co-construit et signé la charte sécuritaire de l’Agence Européenne pour la Sécurité Aérienne (EASA) sur les vols en partage de frais. La prévol était maintenant terminée et Wingly était prêt à mettre plein gaz pour décoller en Europe.

Aujourd'hui, notre communauté compte plus de 476 000 membres, dont 24 000 pilotes privés ayant réalisé plus de 55 000 vols avec 110 000 passagers. Bien que notre activité soit principalement concentrée en France, Allemagne, Suisse, Royaume-Uni et Autriche, nous proposons également des vols dans toute l'Europe, notamment en Belgique, Espagne, Italie, Croatie, Grèce, Hongrie, Norvège, Irlande, Suède, Estonie, Lettonie, Lituanie, ainsi que dans des destinations telles que l'Islande, la Martinique, la Guadeloupe, La Réunion et bien d'autres territoires.

Fort de notre expertise dans la mise en relation entre des pilotes privés et des passagers avides de découvrir le monde vu du ciel, nous avons étendu nos horizons en 2020 et 2021 en intégrant à notre plateforme, autrefois dédiée au partage des frais, deux nouveaux segments centrés autour des vols commerciaux : Wingly Pro et Wingly Jet. Le premier segment permet aux opérateurs commerciaux de proposer des vols axés sur les loisirs, notamment pour les opérateurs de vols en hélicoptère, tandis que le second est dédié à tester la pertinence des vols de transport sur la plateforme.

Entre 2017 et 2022, nous avons également consolidé notre équipe et notre façon de travailler, en recrutant de nouveaux collaborateurs en CDI. Constituant ainsi une équipe de 31 personnes : 7 dédiées à l'accompagnement des pilotes et structures aéronautiques, 4 pour le support passagers, 7 pour gérer le Marketing et la Communication et enfin 9 personnes au sein de l'équipe technique et produit. Notre priorité à ce moment-là n'était pas d'atteindre la rentabilité à court terme, mais plutôt de favoriser la croissance et le développement de l'entreprise.

Toutefois l'aventure Wingly ne se résume pas en un vol sans turbulence. La pandémie de COVID-19 a eu des effets significatifs qui ont mis du temps à se faire sentir sur la plateforme. Grâce à une levée de fonds de 3 millions d'euros réalisée avant la pandémie, nous avons su traverser les périodes où les avions étaient cloués au sol tout en préparant une reprise prometteuse et robuste. Cependant, les répercussions de la pandémie ont commencé à se manifester pleinement courant 2022 et ont été exacerbées par une inflation galopante en 2023. Cela s’est traduit par des prix qui augmentent, tant du côté des pilotes pour le prix de l’heure de vol, que pour les passagers. Bien que la croissance soit toujours présente, elle est ralentie et moins importante que planifiée.

Face à un changement de paradigme lié au contexte économique, nous visons à adopter de nouveaux objectifs. En effet, nous assistons à une transformation du marché qui nous motive à changer notre stratégie en passant d’un objectif axé sur la croissance vers une approche axée sur la profitabilité. Ce changement stratégique est essentiel pour garantir la pérennité et le succès futur de Wingly.

• Consolidation de notre coeur de métier

Nous cherchons à renforcer notre stratégie en mettant davantage l'accent sur les vols à frais partagés, qui représentent l'essence même de notre activité. Cela nous permettra de concentrer nos efforts sur l'optimisation de notre cœur de métier et d'améliorer notre efficacité opérationnelle.

• Restructuration

Il nous faut revoir notre organisation ainsi que nos process pour optimiser notre structure de coûts et établir un modèle opérationnel soutenable. Une révision impliquant une réduction d'effectif de 30% par le biais d'un plan de licenciement économique réalisé fin 2023. Une décision difficile et chargée d'émotions car l’équipe est soudée et compte de nombreux passionnés d’aviation, mais nécessaire pour faire face aux défis économiques actuels et orienter la plateforme vers un avenir pérenne.

• Financement Stratégique

Pour renforcer notre situation financière, soutenir nos projets stratégiques, et assurer notre plan de vol vers la profitabilité à l'horizon 2025, nous travaillons actuellement sur une levée de fonds de 3 millions d'euros pour le printemps 2024.

En complément, nous envisageons de lancer une campagne de financement participatif (Crowd Equity) courant 2024. Ce système permettra aux membres de la communauté Wingly de devenir actionnaire de la plateforme en investissant dans celle-ci des montants allant de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros. Une belle opportunité de participer activement au développement de Wingly, une plateforme pour les pilotes, lancée par des pilotes et détenue par des pilotes.

• Évolution de la commission passagers

Nous avons toujours eu à cœur de maintenir la plateforme entièrement gratuite pour les pilotes et les structures aéronautiques. Toutefois, pour maintenir cette gratuité dans le contexte actuel nous sommes forcés d'étudier une augmentation de notre système de commission pour les passagers. En effet, l'augmentation des coûts opérationnels de la plateforme, du marketing et de nos outils, nous contraint d’aller dans cette direction.

• Amélioration du Produit

Depuis 2023, avec le lancement de notre version 3 et la mise en place du remboursement instantané pour les passagers, nous avons entamé une série de mises à jour destinées à améliorer l'expérience de nos utilisateurs.

En 2024, nous continuerons d'innover avec l'introduction de nouvelles fonctionnalités, à commencer au printemps 2024, par le lancement d’une fonctionnalité permettant aux pilotes de reprendre facilement les réservations refusées ou annulées par d’autres pilotes de la plateforme. Ces avancées témoignent de notre volonté de consolider la confiance et la satisfaction de notre communauté, tout en affirmant notre engagement envers un modèle économique pérenne.

Notre vision pour 2024 et 2025 conjugue ambition, pragmatisme et réalisme. Votre soutien et engagement constants sont précieux pour nous tandis que nous avançons ensemble vers ce nouveau chapitre, réitérant notre engagement mutuel pour la démocratisation de l'aviation légère et le succès collectif de notre communauté.

Sur le long terme la vision de Wingly reste la même : démocratiser l’aviation légère et accélérer sa transition énergétique en créant une plateforme qui centralise tout ce que ce secteur a de beau à proposer. Après l’atteinte de la rentabilité sur notre activité des vols en partage de frais sur nos marchés existants, Wingly compte bien se développer dans l’ensemble de l’Europe mais aussi conquérir le marché américain dans lequel cette activité est toujours interdite. Nous sommes convaincus que l’ouverture de ce marché n’est qu’une question de temps. Le moment venu, Wingly sera idéalement positionné pour ouvrir son service à ce marché de la taille de l’Europe.

Par ailleurs, l’aviation au global est en train de se réinventer pour faire face au défi du changement climatique. De nouveaux avions électriques, à hydrogène et hybrides vont continuer de faire leur apparition dans les 5 années à venir dans l’aviation légère et générale avant que ce ne soit le cas pour les gros porteurs. Wingly compte bien participer à développer ces nouveaux usages que ces nouvelles technologies vont faire émerger, notamment au niveau de l’aviation régionale décarbonée.